سياره يوكون دانيل الجديد

بسم الله الرحمن الرحيم

::

السلام عليكم

نقدم لكم تجربة اليوكون دينالي 2007 الجديد بالكامل وعرض لبعض مواصفات هذه السياره

اولا لمحه عامه عن السياره و مواصفاتها:

التصميم والاناقة:

المواصفات الخارجيه:
يتميز يوكون دينالي بشكل انيق ومحكم مع واجهتين امامية وخلفية ملتفتين ومرايا انيقة ودواسات جانبيه مدجه و لمسات من الكروم على جوانب السياره وايضا شبكا مخرما وشعار دينالي وعجلات دينالي الخاصه.

المواصفات الداخلية:

صممت مقصورة يوكون 2007 بدقة وصنعت لتقليل الاهتزازات الى ادنى حد وعزل الضجيج الخارجي وتتميز ايضا:
رحبة وجذابة.
تجهيزات ولمسات مترفه مصنوعه من مواد فاخرة, وتصميم مثالي التوزيع لمجموعة العدادت ومجهزة باللغه العربية (فريد في فئته).

مقاعد قابلة للطي والرفع والفتح كهربائيا في الصف الثاني فريدة في فئتها.
مقاعد الصف الامامي اوربية الاسلوب ومنخفضة.
سهولة الركوب للمقاعد الخلفية

سهوله اكبر للركوب

القوة والاداء:
يوفر دينالي 2007 محرك الاكثر تطورا ويمزج بين القوه و الفعالية في استهلاك الوقود مقارنة باي سياره دفع رباعي كبيرة الحجم.
قوة المحرك 441 حصان و 445 رطل من العزم

القيادة والتحكم:

تؤمن يوكون دينالي احساسا امنا على الطريق وهي اكثر السيارات الدفع الرباعي كبيرة الحجم
استجابة للتحكم السريع كما انهاتقدم لك الرحلة الاكثر هدوئا.
مسافة اعرض بين العجلتين ومركز ثقل اكثر انخفاضا.
يعزز نظام ستابلي تراك القياسي الثبات فيظل الظروف الغير مؤاتية.
الفرامل الاكبر حجما تحسن مسافة الوقوف وتخفض من ضجيج الفرامل وتعزز استجابةدواسة الفرامل.
نظام تعليق محسن ومتين يوفر قيادة مثلى.

الرفاهية والعملانية:

يوفر يوكون دينالي مواصفات الرفاهيه والعملانية التي نجدها في طراز سيارات السيدان الفخمة بما فيها مجموعه واسعه من خيارات الترفية.
تكييف هواء بمنطقتين مع تكييف خلفي مستقل.

نظام التحكم الخلفي في المكيف والمسجل
وسادات للمقاعد في الصفين الاول والثاني قابلة للتدفئة.
نظام تشغيل عن بعد.
ماسحات الزجاج الامامي متحسسه للمطر.
سائل غاسلات الزجاج الامامي قابلة للتدفئه.
باب خلفي قابل للفتح الى الاعلى كهربائيا.
دواسات قابلة للتعديل كهربائيا.
مقاعد الصف الثاني قابلة للطي والرفع والفتح كهربائيا, وهيميزة فريدة في هذه الفئة.
مساحه اكبر عند طي الصف الثالث ويمكن نزعها بسهوله ومزوده بعجلات.

انظمة ترفيه معززة:
نظام CD/DVD.
منفذ احتياطي يتيح وصل اجهزة سمعية خارجيه.
نظام ترفية للمقعد اخلفي مع شاشة علوية قياس 8 انش.

نظام Bose الصوتي الفاخر مع مكبرات صوت.
نظام ملاحة مع راديو (متوفر ابتداءً من خريف 2006)

متانة, سلامة و امان:

صممت يوكون دينالي في اطار منهج شامل ومتكامل من السلامة لتوفير حماية ملائمة للركاب, وتحكم افضل بالقيادة فضلا عن السلامه الشخصية.

متانه
مقصورة ببنية امنة مقترنة بتعزيز المتانة والقوة.

سلامة
نظام ستابيلي تراك مع ميزة التفادي الفاعل للانقلاب.
وسادات هوائية امامية تعمل على مرحلتين مع نظام تحسس لقوة الاصطدام.
وسادات هوائية جانبية علوية واقية للراس لحماية الركاب في كافة الصفوف الثلاثة.

أمان
نظام تشغيل عن بعد.
نظام الانذار الخلفي فوق الصوتي.

اذا كانت ضوء واحد فالمسافه بعيده وعند الاقتراب اكثر يضيئ مصباح اخر وعن الوصول الى نصف متر تضيئ جميع المصابيح ويمكنك مشاهدتها من المرءاه الوسطى

نظام الكاميرا للرؤية الخلفية (يتطلب وجود نظام الملاحة).
نظام ملاحة.

تجربتي للسيارة:

اولا سوف اعتمد في كلامي على مقارنه بين هذه السياره بالموديل السابق لاني املكها

عند الركوب للسياره تعجب بالتصميم الداخلي الفخم ولون الخشب الجميل مع اللون البيج

وايضا الفرق الكبير في وضعية الجلسة فهي ارفع من السابق وتعطي احساس بالتحكم اكثر وصغر السيارة اكثر

وعند الانطلاق لاحظت خفة المقود اكثر من السابق بكثير وايضا سلاسة السياره عن التحرك افضل بكثير من ما توقعت

الهدوء والراحة:

بصراحة لم اكن متوقع هذا التطور الكبير فالسياره تحسن العزل فيها بشكل كبير وايضا اريح من السابق واقل ضجيج وخاصه من العجلات

واكثر ما اعجبني في السياره تماسكها اكثر و احساس اكبر بانها قطعه واحد لقلة الاهتزازات عند وجود المطبات والتي تحس بها اكثر في الموديل السابق

القوة:

قوة المحرك بالفعل جبارة والعزم موجود عند دورات المحرك المنخفضه وعند الضغط على دواسة البنزين بالكامل استجابة السياره رائعه جدا وخاصه مع التبديل اليدوي للقير.

لاحظت انخفاض الضغط اكثر من السابق فمثلا عند سرعة 100 كان الضغط تقريبا 1800 دورة وفي الموديل الجديد 1500 دورة.

الموصفات الجديدة:

اعجبتني مجموعة المواصفات الجديده (العملية) واهمها تشغيل السياره عن بعد مع المكيف وايضا طي المراتب كهربائيا و الباب الخلفي ايضا

وهنا فديو يبين هذه المواصفات (اضغط هنا 1.9ميقا)
(الصوت في الفديوهات ترى مب صوتي هذا صوت الموظف)

وفي نظام الراديو تحسن بشكل كبير و خاصه وجود خاصية حفظ 60 قناة للراديو وقوة الصوت ونقائه.

تسارع السياره:

للاسف لم نقم بالتجربه على اكمل وجه وحصل خطاء في التبديل (انا لازم الكامره والموظف هو اللي ديبدل ويوم دست ما لزم نفسه ورجع وغلط بالتبديل)

وايضا السياره فيها ثلاث اشخاص والمكيف شغال والمفروض نهيئ افضل الظروف لتسارع افضل

لكن كان التسارع جيد وهو 8.1 ومن الممكن ان يكون افضل بكثير
وهذا الفديوا فيه التسارع

سعرا السياره = 185 الف درهم
خوالي حوالي 55 الف دولار

نأتي للسلبيات والايجابيات:

اولا الايجابيات مبينه في الموضوع

السلبيات:

1- ارتفاع سعر السياره عن الموديل السابق لكن يظل افضل بكثير من منافسيه وناخذ مثلا الاندكروزر سعر افضل نوع ب 213 الف. حوالي 65 الف دولار
2- عدم وجود نظام الملاحه مع الكمره الخلفية وسوف تاتي الى اسواقنا في شهر 4 القادم.
3- صغر حجم الرنجات بالنسبة لحجم السياره (العيب من الوكيل لوجود مقاس اكبر في الاسواق الخارجيه وتاتي بالطلب فقط).
4- ممكن البعض يعتبرها سلبيه وخاصه الكبار في السن وهي صوت المحرك مسموع اكثر عن الدورات العاليه (لكنها تعجبني وخاصه صوت السياره رائع ).
5- وجود خاصية التدفئه للصفين الاول والثاني ولكن في الخليج نحتاج الى خاصية التبريد اكثر.
6- زر فك الفرامل الخلفية ( الهاند بريك) يصعب الوصول اليه قليلا.

واحب اشكر وكالة بن حموده والموظف اللي تعاملت معه خاصتا, على تجربة السياره وحسن تعاملهم معي

</B>

طبعا مخموط من الرجال اللي سواه بس عجبني التقرير واتمنى انه يتثبت الموضوع

تحياتي،،،

مشكور حبيبي على الموضوع الحلو بس يا ريت انحط صو وية مواضيعك الحلوة

تامر عود احطلك صور